Стенд сход-развала 3D HUNTER DSP 600
Разработка фирмы «Hunter Engineering» позволяет существенно упростить и ускорить процесс выполнения регулировки углов установки колес. Стенд DSP600 не имеют себе подобных. В датчиках DSP600 четыре камеры непрерывно фотографируют проекции геометрических фигур на мишенях, устанавливаемых на колесах. Установленные на перекладине рамной конструкции по двум углам четыре камеры (по две в каждом углу) окружены массивом светодиодов, выполняющих роль фотовспышки. Светодиоды вспыхивают с частотой около 2 Гц (8 РАЗ в секунду). Камеры с помощью цифрового процессора, к которому они подключены, способны по сфотографированной проекции фигуры определить все параметры.



Датчики DSP600 имеют ряд неоспоримых преимуществ перед датчиками обычного типа. Как видно из фотографии, мишень состоит только из корпуса и пластины, что делает ее гораздо легче. В случае падения датчика ничего не произойдет, поскольку в мишени отсутствует какая-либо электроника и движущиеся детали. Никаких проводов и электрических соединений, никаких аккумуляторов и проблем с их зарядкой! Всего один провод, идущий от камер к компьютеру и все! Простота установки и проведения компенсации. Никаких клавиш и индикаторов. Присутствует только индикатор установки датчика «по уровню».



В отличие от датчиков DSP250/300/500, процедура компенсации может быть выполнена двумя принципиально разными способами. При проведении компенсации прокатыванием, одновременно компенсируются все четыре мишени, что позволяет сэкономить значительное количество времени. Кроме этого происходит непрерывная компенсация, в отличие от компенсации по нескольким точкам в датчиках другого типа, что позволяет получить более точные показания углов и учитывать неровности платформ подъемника.


В случае, если автомобиль слишком тяжелый, чтобы оператор смог его прокатить, можно использовать компенсацию подъемом. Принцип заключается в том, что происходит подъем оси, для колес которой производят компенсацию и далее колесо вращают вручную. Даже в этом случае компенсация проходит быстрее! Датчики работают как с длиннобазовыми моделями, так и с автомобилями с короткой базой. Высота установки автомобиля на подъемнике (при правильной установке датчиков) также не влияет на работоспособность датчиков. Поскольку в мишенях отсутствуют электронные компоненты, то не требуется проводить никаких процедур калибровки и регулировки. Мишени также практически не могут быть выведены из строя (если, конечно, не залить их поверхность краской или не поставить на них подъемник).

Датчики DSP600 существуют в различных конфигурациях. В зависимости от особенностей Вашего автосервиса вы можете выбрать наиболее подходящую модель, хотя в 90% случаев Вас устроила бы стандартная версия о которой более подробно написано ниже.

Стенд сход-развала 3D HUNTER DSP 400
Измерительная система для стендов "сход-развал" Hunter DSP400, появившаяся в 1998 году, первое поколение 3D измерительных систем компании Hunter Engineering. Четыре видеокамеры (по одной на каждое колесо) смонтированы в стандартной комплектации на массивной металлической структуре П-образного типа. Система DSP400 обрабатывает фотографии самостоятельно (без помощи компьютера) и выдаёт уже обработанные данные, в формате, схожем с инфракрасными датчиками. Благодаря этому DSP400 подключается как к 511, так и к 811 консоли. Возможна установка системы DSP400 на существующие 311 стенды, а также на 211 и 411 стенды Hunter, а также стенды Bosch FWA 211 или 411.

Для условий, где критична возможность работы на всем диапазоне подъемника, предусмотрена версия с подъемником камер.

В стандартный состав стенда S511 входят:

стойка S511 M-E
компьютер на базе процессора TEXAS Instruments
монитор 17” в черном корпусе
цветной струйный принтер фирмы HP
программное обеспечение Align
база данных по автомобилям официально продаваемых в Европе
депрессор тормоза
держатель руля
14” передние поворотные пластины
4 самоцентрирующихся адаптера с захватом диска колеса радиусом до 22”
В датчиках DSP 400 применяются четыре стационарные камеры с высокой разрешающей способностью, каждая из которых имеет свой цифровой процессор сигнала, который постоянно измеряет положение и ориентацию мишеней для замера углов установки колёс. Они установлены на стойке перед подъемником и непрерывно фотографируют мишени на колесах и по этим фотографиям вычисляют все углы установки колес. Углы развала и кастера могут быть вычислены как относительно платформ подъемника, так и относительно плоскости колес. Во втором случае допускается «негоризонтальность» платформ подъемника, 4 мишени без проводов не представляющие собой электронные приборы (что гораздо надежнее в эксплуатации, чем инфракрасные датчики), устанавливаются на колеса автомобиля. Время снятий показаний с машины 2 минуты. Камеры не требуют калибровки в течении всего времени эксплуатации